| 楚天都市报消息（记者佘惠 实习生黄艳）2011-4-21 22:38 日前，楚报记者就武汉公交电子站牌智能化问题采访了我公司负责人，以下摘自原文： “卡”在大部分公交车未装GPS
目前，江城电子公交站牌由武汉安泰福智能数码科技有限公司负责安装、运营和维护。记者昨与该公司负责人取得联系，他对市民质疑逐一作出回应。“目前主要是 ‘卡’在大部分公交车仍未安装GPS（全球定位系统）上。”该负责人称，电子站牌发挥智能功能的原理，在于车载GPS将定位信息发送至公司后台，计算出公 交离站点还有多远，大概多长时间可到——但若公汽没装GPS，巧妇也难为无米之炊。
他介绍说，目前电子站牌的相关设施已安装到位，已具备实现智能功能的技术条件，比如播报预告到站信息的电子屏，已安装于站亭内。眼下仅有508、727、715三条线路，因所有车辆配备了GPS，能与电子站牌联动。
该负责人表示，电子站牌全部采取市场化运作。该公司迄今已投入2000多万元用于安装，后期维护成本每年高达800万元，收入则主要靠站牌广告位，但仅靠目前的广告收益，还不足以维持日常运行。
他表示，公司希望政府尽快为公汽配备GPS，令电子站牌的功能早日发挥出来，“如果站牌功能不完善，市民关注度不高，广告效益也不会高，公司的巨额投入将难以收回。”
对于导航目的地较少的问题，该负责人称，目前线路查询主要供外地游客出行参考，因此多限于风景区、交通枢纽等。
部门回应
将加大车载GPS安装力度
武汉市公交管理办公室有关人士则表示，全市7000多台公交车，目前仅有1000多台安装了GPS，所有车辆都加装还需一段时间。
该人士表示，电子站牌GPS信息源需要较为稳定的信息环境，目前武汉有5000多处建设工地，线路临时性调整频繁，电子站牌的信息目前还不够准确，将逐步调整到位。
据悉，电子站牌功能较少的问题，已引起武汉市市长阮成发的关注。武汉市公交管理办表示，对此事十分重视，下一步将加大、加快GPS安装力度。 | 
